Obrazac pokrića motornog transportera zamjenjuje stari obrazac pokrića ISO kamiona. Ovo posljednje više nije relevantno jer sadrži zastarjeli jezik. Oblik Kamionera je razvijen u vrijeme kada je savezna vlada nametnula strogu kontrolu nad kamatnim stopama i rutama.
Industrija prijevoza deregulirana je 1980. godine prijelazom Zakona o pokretanju motora. Danas, transport tvrtke mogu odabrati vlastite rute i pregovarati o cijenama s kupcima. Oblik motornog prijevoznika odražava ove regulatorne promjene.
Tko to treba?
Obrazac prijevoznika trebao bi kupiti bilo koji posao koji prenosi vlasništvo putem autosa i ne može dobiti odgovarajuću pokrivenost prema standardnim poslovnim pravilima (BAP). BAP je namijenjen tvrtkama koje prevoze robu u vlastitim vozilima. Primjer je pekara koja koristi kamione u pekarstvu za prijevoz pečene robe u maloprodajne trgovine. Politika nije prikladna za transport tvrtki. Evo zašto:
- Tko je osiguran odjel BAP-a ne pokriva vlasnike vozila koja se iznajmljuju prema imenovanim osiguranicima. To je problematično jer mnogi zakupovi kamiona zahtijevaju od najmoprimca osiguranje zakupodavca (vlasnika vozila) pod pokrićem autodizajne odgovornosti najmoprimca.
- Pokrivenost fizičke štete u BAP-u ne odnosi se na prikolice u vlasništvu nekog drugog osim imenovanog osiguranika. To može predstavljati probleme ako je osiguranik odgovoran za bilo kakvu štetu koja se javlja na zakupljenu ili posuđenu prikolicu.
- Prema BAP-u, osiguranje od odgovornosti primarno je samo za automobile vlasnika imenovanog osiguranika. Ako osiguranik angažira ili posuđuje vozilo, taj će vozilo biti pokriveno zbog odgovornosti na višak osnovi.
Obrazac za prijenos motora obično se koristi za osiguranje tvrtki koje prevoze robu upotrebom vozila u vlasništvu nekog drugog (ili kombinacijom vozila koja posjeduju i vozila koja ne posjeduju). Međutim, može ga koristiti bilo koja tvrtka koja se kvalificira kao nositelj motora , jer je taj izraz definiran u obliku:
osobu ili organizaciju koja pruža prijevoz po automobilima u cilju unapređenja trgovačkog poduzeća
Ova definicija je dovoljno široka da uključuje zajedničke prijevoznike, prijevoznike i privatne prijevoznike. Zajednički prijevoznik je tvrtka koja će uloviti robu u ime bilo koga u zamjenu za naknadu. Ugovorni prijevoznik prevozi robu u ime određenih kupaca prema uvjetima dogovorenim u ugovoru . Privatni prijevoznik izvlači vlastitu robu vlastitim vozilima.
MCP Versus BAP
Obrazac pokrića motornog prijevoznika kombinira se s izjavama dobavljača motornih vozila i različitim preporukama kako bi se stvorila Pravila o prijevozniku motornih vozila (MCP). Na mnoge načine, MCP sličan je BAP-u. Neke ključne razlike navedene su u nastavku.
1. Pokriveni auto simboli
Poput BAP-a, MCP koristi skup brojeva, nazvanih pokrivenih oznaka automatske oznake , kako bi se označile vrste vozila koja su "pokriveni auti" prema pravilima .
Simboli koji se koriste u Obrascu motornih prijevoznika opisani su u donjoj tablici. To nisu isti simboli koji se koriste u BAP-u.
| Simbol | Opis simbola |
| 61 | Bilo koja Auto |
| 62 | Posjeduje samo Autos |
| 63 | Vlasnici privatnih putnika samo za automobile |
| 64 | Vlasništvo samo za komercijalne automobile (kamioni, traktori i prikolice) |
| 65 | Vlasnici automobila podložni su nedostatku (kada je ovo pokriveno zakonom određeno) |
| 66 | Autos vlasništvo podložno obveznom neosiguranom automobilskom pravu |
| 67 | Posebno opisane Autos |
| 68 | Samo unajmljeni auti |
| 69 | Prikolice u vašem vlasništvu na temelju pisanog ugovora o razmjeni prikolica |
| 70 | Vaši prikolice u posjedu bilo koga drugog u pisanom ugovoru o izmjeni prikolice |
| 71 | Samo Autosjedalice |
| 72 | Mobilna oprema koja je predmet obveznog osiguranja |
Simboli koji se primjenjuju na vašu pravila trebaju biti prikazani u deklaracijama. Trebao bi biti naveden simbol pokraj svake pokrivenosti koju ste kupili.
Na primjer, simbol 61 trebao bi se pojaviti uz pokrivenost automatske odgovornosti ako ste odabrali pokriti bilo koji auto za odgovornost. Bilo koji auto uključuje angažirane automobile , automobile u vlasništvu i autosadržaje . Isto tako, simbol 64 trebao bi se pojaviti pokraj Sveobuhvatne pokrivenosti ako, recimo, odaberete osigurati sve kamione, traktore i prikolice koje vaša tvrtka posjeduje (ali ne privatna osobna vozila) za Comprehensive.
2. Tko je osiguranik
U mnogim pogledima, dio Osiguranog odjeljka MCP sliči odgovarajućem odjeljku BAP-a. Kao i BAP, MCP pokriva imenovanog osiguranika za bilo koji pokriven auto. Također pokriva sve dopuštene korisnike tijekom vožnje vozilima koje imenovani osiguranik posjeduje, angažira ili posuđuje. Međutim, obrazac za prijevoz motora uključuje dvije kategorije osiguranika koji nisu obuhvaćeni BAP-om:
Vlasnik prikolice
Vlasnik ili bilo tko drugi od koga posujete ili posudite prikolicu osiguran je ako se prikolica kvalificira kao pokriveno vozilo prema vašoj politici prijevoznika. Ova stranka je osigurana dok je prikolica povezana s pogonskom jedinicom (kamionom ili traktorom) koji je pokriven auto. On je također osiguran dok prikolica nije priključena na pogonsku jedinicu ako se koristi isključivo u vašem poslovanju.
Na primjer, iznajmljujete prikolicu dva tjedna od iznajmljivanja A-prikolice kako biste za klijenta mogli prevoziti veliko opterećenje. Vaš MCP prikazuje simbol 61 (bilo koji auto) u deklaracijama. I vaš traktor i iznajmljeni prikolica su pokriveni autos. Vozite svoj traktor s iznajmljenom prikolicom koja je pričvršćena prilikom slučajnog sudara s drugim vozilom. Vozač vozila ozlijeđen je u nesreći, a tuži Rent-A-Trailer zbog tjelesnih ozljeda . Kao vlasnik najamnine prikolice Rent-A-Trailer je pokriven za potraživanje pod MCP-om.
Najamnik kamiona ili traktora
Također je obuhvaćeno pod MCP osobom ili tvrtkom od koje ste unajmili vozilo (osim prikolice) za upotrebu u vašem poslovanju kao najam motornih prijevoznika. Ova stranka je osigurana sve dok on ili ona nije potpisala ugovor o neškodljivosti u vašu korist. To znači da je najmodavatelj osiguran ako nije potpisao ugovor o preuzimanju odgovornosti u vaše ime za nesreće koje proizlaze iz korištenja iznajmljenog automobila. Osim najmodavca, bilo koji vozač, agent ili zaposlenik zakupodavca osiguran je.
Na primjer, unajmljujete traktor iz Rent-A-Trucka za korištenje u vašem transportnom prometu. Najam zahtijeva od vas da nadoknaditi Rent-A-Truck za bilo kakve tvrdnje protiv koje proizlaze iz korištenja traktora tijekom razdoblja najma. Iznajmljivanje vas ne ostavlja bezopasno za tvrdnje koje proizlaze iz korištenja traktora. Dakle, Rent-A-Truck je osiguran pod vašim pravilima tijekom trajanja najma.
3. Pokrivenost razmaka prikolice
MCP obuhvaća pokrivenost obveza pod nazivom osiguranje zamjene prikolica . Ovo potonje pokriva štetu prikolicama u osiguranju u kojemu je osiguranik odgovoran prema ugovoru o izmjeni prikolice. Sporazum o zamjeni prikolice nameće odgovornost za prijevoznika (kamioneta koji vuče prikolicu) zbog fizičke štete na prikolici koja se javlja dok je prikolica u posjedu vuču.
Kamionarima je potreban pokrivenost razmjene prikolice ako prevoze robu u prikolicama u vlasništvu nekog drugog. Mnogi kamioneri prevoze prikolice u vlasništvu drugih kamiona, kako bi olakšale prijevoz robe.
Na primjer, Sue (kamiondžija) koristi traktorsku prikolicu koju posjeduje za prijevoz robe iz Williamsa, njezina rodnog grada, u Happyville. Sue mora provesti dva dana u Happyvilleu kako bi prisustvovao nekim poslovnim pitanjima. Dakle, Sue potpisuje ugovor o izmjeni prikolice s Billom, još jednom kamionetom. Bill pristaje isporučiti robu na svoje konačno odredište u Pleasantownu. Sporazum čini Bill odgovoran za fizičku štetu koja se pojavljuje na prikolici dok je u Billovu pritvoru.
Ugovori o razmjeni prikolice obično traže vozača prikolice za kupnju osiguranja zamjene prikolica. Osiguranje pokriva iznose koje je osiguranik zakonski obvezan platiti kao šteta zbog gubitka prikolice koju osiguranik ne posjeduje. Tri opcije dostupne su pod pokrićem prikolice:
- Sveobuhvatni: pokriva oštećenje prikolice bilo kojim uzrokom osim sudara s drugim objektom ili preokretom prikolice
- Specifični uzroci gubitka: Pokriva oštećenje prikolice vatrom, munjom ili nekom drugom opasnošću navedenom u obliku
- Sudar: pokriva oštećenje prikolice zbog sudara s drugim objektom ili njegovog prevrata
Osiguranje zamjene prikolica uključuje dodatnu isplatu (pokrivenost obrane). Izuzevši štetu uzrokovanu nuklearnom opasnošću, ratom, zamrzavanjem, probijanjem guma i nekoliko drugih opasnosti. Također isključuje gubitak korištenja.
4. Primarni ili višak obuhvata određen ugovorom
Kao što je prethodno spomenuto, kamioni često koriste automobile u vlasništvu nekog drugog. Oni također mogu posuditi ili iznajmiti autove drugim kamionima. Pod MCP, auti koji se angažiraju ili posuđuju na ili iz drugog kamiona mogu biti pokriveni na primarnoj ili višak osnovi. Bez obzira je li pokrivenost primarna ili višak, ovisi o tome koja je stranka odgovorna za štetu na automobilu. Druga klauzula o osiguranju u politici objašnjava kako se pokrivenost primjenjuje. Ovdje su ključne odredbe u odnosu na unajmljene ili posuđene vozila:
- Autos unajmljen ili posuđen od vas: Pokrivenost odgovornosti je primarna ako ste (najmodavac) podložni ugovoru za nesreće nastale korištenjem automobila. Pokrivenost je višak ako niste potpisali sporazum o neškodljivosti.
- Autos koji zaposlite ili posuđujete od drugog prijevoznika: Pokrivenost je primarna ako najmodavac nije preuzeo odgovornost prema ugovoru za nezgode nastale korištenjem automobila. Ako je najmodavac potpisao takav ugovor, pokrivenost je višak.
- Prikolice: Ukoliko nijedan ugovor ne odredi drukčije, prikolica koja je spojena na pogonsku jedinicu (traktor) pokriva se na istoj osnovi (primarni ili višak) kao jedinica snage, ako je jedinica snage pokrivena auto. Ako pogonska jedinica nije pokrivena auto, prikolica je pokrivena na suvišku.
- Pokrivenost razmaka prikolice: primjenjuje se na primarnoj osnovi
- Vlasnik Versus nepredsjednik: Ukoliko nijedan ugovor ne odredi drugačije, auti u vlasništvu pokriveni su na primarnoj osnovi. Automobili koje niste vlasnik pokriveni su na višku osnovi.