Ove točke koriste prijevoznici kako bi odredili stopu koju ćete platiti. Drugi veliki utjecaj na cijenu artikala za otpremu je klasa robe koju šaljete. Ove varijable mogu donositi odluke za upravitelja prijevoza vrlo teško kada pronalaze najbolju stopu za potrebe tvrtke za transportom.
Robna klasa
Svaka stavka koja se prevozi s jednog mjesta na drugo je roba. Postoje tisuće roba, a prijevozniku bi bilo nemoguće imati cijene za svaku robu koju isporučuju. Uveden je sustav klasifikacije koji pojednostavljuje cijene za prijevoznike na temelju grupiranja roba slične prirode, što se tiče njihovog prijevoza. Postoje četiri primarne klasifikacije; gustoća robe, nosivost i rukovanje, vrijednost robe i osjetljivost na štetu. Korištenjem četiri klasifikacije robe se zatim dodjeljuju jednoj od osamnaest mogućih klasa temeljenih na klasifikacijama.
Klase su identificirane iz niske klase od 50 do najviše klase od 500. Pravilo je da je veća klasa, skuplje je brod. Klase se godišnje objavljuju kao Nacionalna klasifikacija motornih tereta (NMFC) od strane Američkog udruženja kamiona (ATA) i Nacionalnog udruženja motornog prometa (NMFTA).
Niže klase tereta , tj. Klasa 50, općenito je jeftinije za brod od viših klasa jer je vjerojatno lako rukovanje, relativno gusta, a vjerojatno neće oštetiti. Primjer robe klase 50, koji se ponekad naziva "čistim teretom", bilo bi željezo, čelik, vijci, vijci i sl., Koji se mogu nalaziti na standardnoj paleti , koja je zategnuta bez tereta , te vaganje u regiji od 1500 funti ili više po paleti.
Kada pošiljatelj želi premjestiti robu iz točke A do B, morat će identificirati robu pošiljatelju, koristeći detaljan opis. Pošiljatelj neće reći prijevozniku što je klasa. Razlog tome je da klasa ne ovisi samo o robnoj marki nego io drugim čimbenicima kao što je to da li je to pun kamion (TL), manji od kamiona (LTL) i da li se isporučuje više od minimalne težine.
Težina
Drugi čimbenik koji utječe na razred je prekinuta težina. Kako se povećava veličina ili volumen, primjenjuju se različite stope. U većini slučajeva primjenjuje se minimalna naknada, a cijene se iznose na 1.000, 2.000, 5.000 i 10.000 funti. To znači da ako cijena za premještanje neke robe temelji na pošiljci od 2.000 funti i sljedeća je težina na 5000 funti, u nekom trenutku bit će jeftinije ocijeniti pošiljku kao da je bilo 5.000 funti, a ne 2.000 ,
Točka gdje se pošiljka postaje jeftinija za transport na sljedećoj razini stopa naziva se prekidna točka. Kada se to dogodi, koristi se sljedeća prekinuta težina i primjenjuje se minimalna težina za taj prekid.
Stope izuzeća
Neki prijevoznici će ponuditi ocjene iznimke kada se karakteristike robe razlikuju od karakteristika iste robe u drugoj regiji. To omogućuje prijevoznicima ponuditi popuste za prijevoznike koji rade na velikim količinama pošiljaka ili ako postoji povećana konkurencija.
Sve cijene roba
Prijevoznici mogu uvesti sve cijene robe za pošiljke između dvije specifične točke s minimalnom težinom. Nosač će ponuditi cijelu robu za ovu specifičnu rutu unatoč klasi robe koja se nosi. Na primjer, ako je prijevoznik ponudio cijelu robu između New Yorka i Baltimorea s minimalnom težinom od 5000 funti, klasa robe ne bi bila vaţna za prijevoznika.
Vrijednost
Za prijevoznike s višim cijenama, a time i višu klasi robu, prijevoznici mogu ponuditi stopu vrijednosti. Budući da su nositelji odgovorni za vrijednost robe koju nose, stope su veće, ali ako prijevoznik ima fiksnu obvezu koja je manja od robe koju nosi, tada prijevoznik može ponuditi otpremniku stopu vrijednosti koja će biti niži postotak normalne robe.
Odgođene stope
Ovo je još jedna stopa koja pomaže brodarima smanjiti troškove transporta artikala. Odgođena stopa je jeftinija od uobičajene stope za klasu robe, jer je krcatelj dopustio prijevozniku odgoditi isporuku robe kupcu. Popusti mogu povećati dulje rokove dostave.
Poticajne stope
Prijevoznici mogu poticati prijevoznike nudeći poticaj ili prekomjerne stope. Poticajne cijene prijevoznika obično su tamo gdje prijevoznik potiče otpremnika da prenosi više robe s njima na temelju težine. Nositelj će ponuditi stopu do minimalne granice težine i diskontirana stopa za bilo koju robu koja je veća od te minimalne težine.