Preuzmite Izjavu o Ford Motor Co

Fotografija iz državne domenu Ruske Federacije

Fordova misija nije napisala Henry Ford, ali danas korporativni vizija i vrijednosti tvrtke Auto tvrtke još uvijek su u skladu s izvornom vizijom i vrijednostima osnivača.

Zapravo, službeno objavljena misija tvrtke Ford Motor Company promijenila se tijekom posljednjih nekoliko godina, što nije iznenađujuće jer se auto-industrija SAD-a dramatično promijenila u proteklom desetljeću. Danas se Ford odnosi na svoju izjavu o misiji kao svoju viziju, koja je moćna u svojoj jednostavnosti: "Ljudi rade zajedno kao mršavo, globalno poduzeće kako bi život ljudi poboljšao kroz vodstvo u automobilskoj i mobilnosti".

Kao izumitelj pokretne montažne crte, Henry Ford definitivno je bio u skladu s "surađivanjem" i "mršavim" dijelovima današnje tvrtke Ford Motor Company Mission. A budući da je Ford imao tvornicu u Kanadi čak i prije nego što je model T pušten u javnost, definitivno će se složiti s Fordovim "globalnim poduzećem" danas.

Malo je vjerojatno da je Henry Ford imao pojma koliko će "poboljšati živote ljudi", ali retrospektivno, to je neporecivo da je Ford Motor Company to učinio upravo to. Vjerojatno će Ford, čovjek, biti zadovoljan što će današnji Ford, tvrtka, i dalje to učiniti.

Zapravo, od početka Ford Motor Company, svi izvršni direktori su bili izravni potomci Henrika Forda. Od 2015. godine, Ford je peti po veličini obiteljski posao u svijetu. To su Fordovi nasljednici koji osiguravaju viziju i filozofiju Henry Forda.

Kako je Early Life Henry Ford utjecao na Fordovu tvrtku koju je utemeljio

Dana 30. srpnja 1863. Henry Ford je rođen William i Marry Ford.

William Ford bio je uspješan i dobro svidio zajednicu i kao takav Henry je odrastao u vrlo pozitivnom okruženju.

U retrospektivi, jasno je da je Henry Ford rođen kao inovator, poduzetnik i vođa. Pokazao je prirodnu inženjersku radoznalost kao dijete kada je, umjesto da se igra s igračkama za bejzbiranje, razdvojio kako bi vidio kako rade.

To je kasnije vodio Ford kako bi se naučio kako popraviti satove, odvojenim radnim satovima i proučavanjem njih.

Mladi Henry Ford također je pokazao svoju prirodnu sposobnost vodstva kada je organizirao grupu dječaka za izgradnju vodenih kola i nekih vrlo osnovnih parnih strojeva. Fordov vlastiti prvi eksperiment koji je izgradio parni motor rezultirao je eksplozijom, kipuće kipuće vode i ljutitoj majci mučenja.

Sljedeći dizajn parnog stroja spalio je ogradu svoje škole. Nastavljajući s vizijom unatoč zastojima i neuspjehima, dokazao je da je mladi Henry Ford imao srce inovator.

Fordov poduzetnički duh pojavio se prvi put kad je u dobi od 19 godina radio i servisirala prijenosne parne strojeve. Vodio je i malu tvrtku za proizvodnju dohotka rezanjem i prodajom drva s očeve zemlje.

Henryov inovativni duh nastao je punom snagom dok je radio kao inženjer tvrtke Edison Electric Illuminating Company u Detroitu, MI. Izvan rada, on i mala skupina prijatelja i kolega radili su na stvaranju "konjskih kola". Ford i prijatelji izradili su primitivni automobil 1896. i sofisticiraniji model 1898. godine.

Kad je Henry imao samo 16 godina, majka je umrla i Henry je napustio kuću kako bi bio strojarov šegrt u Detroitu.

To ga je natjeralo da se vrati kući i zaradi život koji upravlja i popravlja poljoprivredne strojeve tvrtke Westinghouse.

Sljedeći Henry je zauzeo poziciju u tvrtki Edison Illumination kao operativni inženjer noću koji je platio 40 dolara tjedno. Henrvju se nije trebalo dugo kretati u redovima tvrtke Edison Illumination i uskoro je radio na parnim motorima umjesto da ih samo upravlja.

U prosincu 1893. Henry je stvorio svoj prvi benzinski motor u svojoj kuhinji za iznajmljivanje. Njegova supruga bila je svjedokinja da je pokrenuo motor, a priča se dogodila da se u toj probnoj vožnji Henryjeva najnovijih izuma pretvorila u benzin.

Nakon što je stvorio dva vlastita vozna vozila, Henry je otišao na posao u novom Detroit Motor Companyu kao nadzorniku. Ford je radio samo godinu dana.

Godine 1901. Ford je započeo Ford Motor Company, u dobi od 38 godina.

Iako je često pogrešan i pogrešno shvaćen, Henry Ford nije bio prvi čovjek koji je izmislio automobil na plin. Dana 29. siječnja 1886. godine, dvojica muškaraca koji nisu nikada upoznali patente u dva različita njemačka grada u isto vrijeme. Bili su Karl Friedrich Benz i Gottlieb Daimler, koji su kasnije udružili partnerstvo za pokretanje tvrtke Mercedez-Benz.

Henry Ford također nije bio izumitelj proizvodne linije za proizvodnju. Ali Henry je zaslužan što je izumitelj pokretne crte. Dobio je ideju za pokretnu crpku nakon što su neki od njegovih tvorničkih radnika dobili ideju dok su posjetili pogon za proizvodnju mesa Swift & Co..

Henry Ford Philosophies i Quotable Quotes

Više o idejama, idealima, filozofijama i uvjerenjima Henryja Forda može se dobiti iz nekih njegovih citatljivijih citata:

Vidi također