Zero odlagalište nudi trostruku liniju prednosti organizacijama
Zero odlagalište može se promatrati kao jedan od glavnih elemenata Zero otpada, koji je usmjeren na potpuno odlaganje odlagališta otpada svih čvrstih otpada koji nastaju.
Zero odlagališni napori tvrtki sada se mogu pažljivo provjeravati i provjeriti. Napori za provjeru treće strane od strane tijela kao što je UL Environment mogu zaštititi klijente od lažnih tvrdnji, kao i pružiti informirani nadzor tvrtkama koje žele poboljšati svoje performanse zaštite okoliša. UL Environment, u svom UL2799, uspostavila je tri razine performansi. Ti stupovi uključuju:
Otpadni otpad na odlagalište otpada: proizvodi, postrojenja i / ili organizacije koje su postigle razinu preusmjeravanja otpada od 100 posto;
Gotovo nula otpada do odlagališta otpada: oni koji su postigli stopu zbrinjavanja odlagališta od 98 posto ili više; i
Razmnožavanje otpada odlagališta: Za one koji su postigli odlagališta odlagališta otpada od 80% ili više.
Partneri recikliranja mogu podržati Zero Landfill inicijative na više načina. Takve mogućnosti uključuju:
- Revizija protoka materijala
- Identificiranje tržišta za egzotike
Većina prisutnih potreba za recikliranjem, međutim, tvrdi se za okoliš, rezultat je neuspjeha održavanja korisnosti materijala kroz dijeljenje, ponovnu upotrebu, popravak i obnovu robe. U takvom objektivu recikliranje se smatra suboptimalnim ishodom koji bilježi samo vrijednost recikliranog materijala, a sredstva koja su uložena u proizvodnju proizvoda izgubljena.
Dobro dizajniran Zero Landfill program stvorio bi manje potražnje za uslugama recikliranja. Sve više, dizajni koji su usmjereni na smanjenje potrebne količine recikliranja postaju sastavni dio inicijativa Zero Landfill
Hondin neredoviti odlagalište otpada u Sjevernoj Americi
Jedan primjer učinkovite inicijative smanjenja odlagališta otpada je Honda, koji sada stvara nešto više od kilograma otpada (0,77 kg) za svako vozilo i proizvod energetske opreme proizvedene u regiji. Tvrtka je smanjila svoje ukupne količine otpada koji su poslani na odlagališta otpada za više od 94 posto tijekom 2013.-2015. Desetljeće nakon što je započelo s radom na uklanjanju solidnog otpada, Honda se nastavlja kretati prema postizanju svog cilja kroz širok raspon mjera koje obuhvaćaju otpadni metal i ostale industrijske otpadne tvari, kao i opći otpad, uključujući otpad od kaveza i otpadni papir. Dok je poslao 62,8 funti industrijskog otpada na odlagalište za svako vozilo proizvedeno u 2001, predviđa slanje samo 1,8 kg smeća po vozilu do sredine 2012. godine.
Za Hondu, jedan važan raniji korak bio je češljanje kroz tok otpada kako bi se analizirali razni tipovi otpadnih materijala i količina povezanih s njima. Kao rezultat analize, Honda je poduzela nekoliko akcija, uključujući:
- Smanjivanje veličine čeličnih limova za utiskivanje dijelova
- Ponovno korištenje pijeska iz aluminijskih i željeznih metala
- Zamjena pakiranja dijelova kako bi se mogla reciklirati
- Skladišta za recikliranje zgrada za materijale
- Minimiziranje papira i plastičnog otpada u kafeterijama
- Kompostiranje otpada s hranom.
Jedan primjer inicijative za recikliranje bio je recikliranje pijeska. Pijesak, koji je prethodno bio odlagan, sada se reciklira Hondinim motornim postrojenjima u državi Ohio, Alabama i Kanadi koji će se koristiti kao sredstvo za uklanjanje mrlja, materijala za gradnju površine ili betona. 2010 Honda je reciklirala oko 9.400 tona pijeska.
Od Hondinih 14 sjevernoameričkih postrojenja, njih deset ne šalju otpada na odlagališta, dok ostala četiri postrojenja šalju samo dva otpadna materijala. To uključuje papir, plastiku i otpatke hrane iz proizvodnih postrojenja u Meksiku, a Honda kaže da nedostaju opcije za odlaganje okolišno odgovornog, kao i nusproizvod za predobradu boje koji se ne može reciklirati u SAD-u prema EPA propisima.