Koristi, prednosti i nedostatke Fly Ash u graditeljstvu

Fly pepel je fini prah koji je nusprodukt spaljivanja praškastog ugljena u elektroenergetskim elektranama . Fly pepelje je pozzolan, tvar koja sadrži aluminijski i silikatni materijal koji tvori cement u prisutnosti vode. Kada se pomiješaju s vapnom i vodom, tvori spoj sličan Portlandovom cementu.

Pepelno lišće proizvedeno na ugljenom elektranama daje izvrsnu primarnu građu koja se koristi u mješovitim cementima, mozaik pločama i šupljim blokovima među ostalima.

Fly pepel može biti skupo zamjena za Portland cement u betonu, iako ga koristi poboljšava snagu, segregaciju i jednostavnost pumpanja betona. Uobičajena brzina supstitucije je 1 do 1 kg funti od pepela do 1 funta cementa. Bez obzira na to, količinu finog agregata treba smanjiti kako bi se prilagodio dodatnom volumenu letećeg pepela.

Fly Ash aplikacije

Fly pepel može se koristiti kao glavni materijal u blokovima, popločavanje ili cigle ; međutim, jedna od najvažnijih primjena je PCC pločnik. PCC pločnici koriste veliku količinu betona i zamjena letećeg pepela pruža značajne ekonomske koristi. Fly pepel također se koristi za popločavanje cesta i kao nasip i mine popuniti, a to je dobivanjem prihvaćanja od strane savezne vlade, posebno Savezna uprava autoceste.

Fly Ash nedostaci

Manji graditelji i stambeni izvođači nisu baš upoznati s proizvodima od letećeg pepela koji bi mogli imati različita svojstva ovisno o tome gdje i kako je dobiven.

Iz tog razloga, aplikacije letećeg pepela susreću se s otporom od tradicionalnih graditelja zbog svoje sklonosti da se izbjegne, zajedno s velikim zabrinutošću zbog djelovanja zamrzavanja / odmrzavanja.

Druge važne zabrinutosti oko korištenja betonskog betona su:

Letite Ash pogodnosti

Fly pepel može biti ekonomičan zamjena za Portland cement na nekim tržištima. Osim toga, leteći jasen mogao bi se prepoznati kao ekološki prihvatljiv proizvod jer je nusprodukt i ima nisku utjelovljenu energiju. Također je dostupan u dvije boje, a agenti za bojanje mogu se dodati na radilištu. Pored toga, leteći pepel također zahtijeva manje vode od Portland cementa i lakše je koristiti u hladnom vremenu. Ostale pogodnosti uključuju:

Letjeti tipove Ash

Trenutno više od 50 posto betona smješteno u SAD-u sadrži pepel. Stope doziranja razlikuju se ovisno o vrsti letećeg pepela i njenoj razini reaktivnosti. Uobičajeno je da se piljevina klase F koristi u dozama od 15 do 25 posto masenog udjela cementnog materijala, a klase C letećeg pepela na 15 do 40 posto.

Klasa F letećeg pepela, s česticama pokrivenim nekom vrstom rastaljenog stakla, uvelike smanjuje rizik ekspanzije uslijed napada sulfata, što se može dogoditi na oplođenim tlima ili priobalnim područjima. Klasa F obično je pepelica s niskim sadržajem kalcija, sadržaj ugljika manji od 5 posto, ali ponekad čak i do 10 posto. Klasa C letećeg pepela također je otporan na ekspanziju od kemijskog napada, ima veći postotak kalcijevog oksida, a češće se koristi za strukturni beton. Pepelje klase C obično se sastoji od pepela visokog kalcija, s udjelom ugljika manjim od 2 posto.