Pregled auto recikliranja
Jeste li se ikad zapitali kako se automobili recikliraju? Za auto industriju, recikliranje je postalo kritično.
Industrija recikliranja automobila je 16. najveća u SAD-u, pridonoseći 25 milijardi dolara godišnje za nacionalni BDP. Prema Savezu proizvođača automobila, svake se godine reciklira oko 95 posto vozila u mirovini s američkih cesta. S oko 12 milijuna vozila koja svake godine dostižu kraj korisnog života, to znači značajnu priliku.
Pogledajmo bliže:
Koji se dijelovi automobila mogu reciklirati i kako se ti reciklirani dijelovi koriste?
Gotovo svi dijelovi automobila ili bilo koji drugi automobil mogu se oporaviti, s stopom recikliranja veće od 90 posto vozila. Uglavnom reciklirani dijelovi automobila uključuju gume , vjetrobransko staklo , baterije , čelik i željezo, kotače, radijatore, mjenjače, gumene cijevi, tepisi, auto sjedala, pojaseve, uljne filtere i prostirke. Svake godine u SAD-u proizvede se oko 220 milijuna starih guma s stopom recikliranja od oko 80 posto. Obično se reciklirane gume rabe u kolovozima za izradu novih cesta. Reciklirano staklo od autosa koristi se za izradu pločica, staklenih perli, porculana, countertops i nakita. Recikliranje tona stakla može spasiti oko 10 galona nafte od dobivanja zaposlenih u proizvodnji novog stakla. Auto baterije se recikliraju kako bi se stvorile nove. Čelik i željezo od smeća automobila obično se koriste za proizvodnju različitih proizvoda.
Provjerite moj članak o auto recikliranju činjenice i brojke.
Kako se recikliraju auti?
Kada automobil dođe do kraja svog životnog ciklusa, vlasnik automobila prodaje taj automobil kao nešto posve bezvrijedno vozilo u bilo kojem odjelu za bezvrijedno dvorište ili auto recikliranje oko njega. Kada automobil dođe do skladišta ili postrojenja za reciklažu, taj automobil se reciklira slijedeći korake opisane u nastavku:
Detaljna inspekcija - popravak i prodaja ili demontaža i recikliranje? Prije svega, objekt za recikliranje automobila pregledava automobil za bezvrijednu provjeru je li automobil vrijedniji za popravak nego za recikliranje. Ako popravak izgleda neprofitabilno, postrojenje za recikliranje nastavlja s demontažom i recikliranjem.
Ispuštanje tekućina i rastavljanje vrijednih dijelova Oko 90 posto automobila u neurednom dvorištu rastavljeno je i reciklirano, a ne popravljeno zbog ponovne upotrebe. U kontekstu procesa recikliranja automobila, postrojenje za recikliranje ispušta različite tekućine poput ulja, plina, antifriza, mjenjača i kočionih maziva i tekućina. Operatori razdvajaju opasne tekućine i skupljaju ih za sigurno odlaganje. Tekućine poput plina i ulja su filtrirane i ponovno korištene. Nakon toga, motor automobila i mjenjač se podižu s kućišta automobila, a korisni dijelovi se uklanjaju i čiste. Ostale komponente kao što su gume i baterije također se uklanjaju za preprodaju ili recikliranje.
Prodavanje oporabljenih auto dijelova Neki dijelovi automobila mogu se ponovno upotrijebiti kako bi se popravili drugi automobili, dok bi se drugi dijelovi mogli prodati za obnovu auto dijelova proizvođača. Uređaj za recikliranje može prodati te dijelove putem namjenskog prodajnog dijela svog poslovanja ili ih alternativno prodati lokalnim popravcima.
Dijeljenje i uništavanje vozila Jednom kada se razvrstavaju svi dijelovi automobila koji se mogu reciklirati, osim metala poput željeza i čelika, pohranjuju ili prodaju, ostaje jedino automobilsko tijelo koje uključuje različite metale. Tijelo automobila zatim se slomiti i usitniti kako bi se smanjio u metalni komad od loptice za golf.