Ispitivanje fascinantnog života Howarda Hughesa.
Howard Hughes je nekad bio najpopularniji poduzetnik na svijetu. Bio je legendaran zbog svoje podebljane poslovne taktike, njegovih zrakoplovnih postignuća i njegovog neobičnog osobnog života. Popularni film The Aviator potaknuo je novi interes za ovog fascinantnog poduzetnika.
Srebrna žlica:
Rođen bogatoj obitelji u Humbleu, Texas 1905, Howard nije bio onaj koji je uživao pohađati privatnu školu u Bostonu.
U dobi od sedamnaest godina odustao je, ali zahvaljujući donaciji svog oca za Cal Tech, Howard je mogao sjediti na koledžima. Kasnije, Howard se vratio u Texas i pohađao Sveučilište Rice. Ubrzo nakon osamnaestog rođendana, Howardov otac umro je i Howard je napustio Rice nakon što je naslijedio većinu obiteljskih posjeda, uključujući Hughes Tool Company.
Zrakoplovstvo:
Hughes nije bio samo ekscentrični milijarder, već i istinski uspješan avijator. Osvojio je All-American Air Meet iz 1934. u Miamiju s brzinom od 352 km / h na eksperimentalnoj vojnoj avionu "H-1". Hughes je također pilotirao svijet 1938. godine s malom posadom i razbio je Lindberghov New York na Pariz na pola s vremenom od 3 dana, 19 sati i 17 minuta.
Inovacija:
Godine 1932. Hughes je formirao zrakoplov Hughes, koji je proizveo nekoliko izuma u zrakoplovnoj tehnologiji. Howard je 1939. godine predstavljen Kongresnoj zlatnoj medalji za njegova postignuća u unapređenju znanosti u zrakoplovstvu.
Jedan od njegovih najvećih izuma bio je H-4 Hercules, vojni zrakoplovni zrakoplov. Nažalost, zrakoplov je letio samo jednom na milju samo iznad površine vode, ali nikad nije bio u zraku. Howard je bio široko ismijan i zrakoplov je bio nadimak "The Spruce Goose".
Filmska karijera:
Nakon smrti svog oca, Howard je proveo mnogo vremena sa svojim ujakom Rupertom, piscem za studije Samuel Goldwyn, koji ga je doveo do druge karijere kao redatelj, pisac i producent filma.
Njegov prvi film, Hell's Angels , kombinirao je svoju ljubav prema filmu i letenju. Iako je film bio ogroman hit, proizvodnja njegovih visokih letačkih scena izgubila je Howarda 1.5 milijuna dolara (i nekoliko pilota). Kasnije je producirao kontroverzni Scarface (1932) i The Outlaw (1943).
Trans World Airlines (TWA):
Hughesovo bogatstvo i moć uhvatili su pozornost predsjednika TWA Jack Frye, koji se bori za stjecanje novih zrakoplova kako bi ostala konkurentna. Fryeov utjecaj doveo je Hughesa na kupnju većinskog vlasništva, što je izazvalo veliki preokret za tvrtku. Hughes je sam usmjerio poteškoće s Lockheedom, uključujući jedan od najrevolucionarnijih aviona, Constellation (aka "Connie") za TWA. Zrakoplov je dobro volio zbog atraktivnog izgleda i rekordnih brzina te je pomogao TWA da ponovno postane konkurentan.
Ruke na:
Howard Hughes bio je vrlo aktivan u svakom filmu i svakoj inovaciji zrakoplovstva. Hughes je letio sve avione koje je pomogao u dizajnu, uključujući XF-11, eksperimentalni špijunski avion za američku vojsku. Zrakoplov je gotovo prouzročio Hughesov život kad se srušio sletio u susjedstvu Beverly Hillsa, probijajući kroz tri kuće i zatim eksplodirala u plamen. Hughes je također pilotao avionom u Hell's Angels .
Njegovo prisilno i kontrolno ponašanje dio je onoga što ga je učinilo snažnim i moćnim poduzetnikom.
Žene iz Howarda Hughesa:
Howard je popularno poznat kao "Najveći svjetski ženski". Oženio se mladom Ella Ice-u 1925., razvijajući se 1929. godine. Često je bio s Katherine Hepburnom tridesetih godina 20. stoljeća. Druge žene koje je izradio Howard su bile glumice Jean Harlow (čiji je slomljen nastup u Hell's Angels ), Bette Davis, Ava Gardner i Terry Moore. Howard je također poznato da se želi mladim glumicama i zavesti ih za jednodnevne štandove i kratke poslove.
Privatni život:
Kao mladi dječak, Howardova majka bila je potpuno opsjednuta svojim zdravljem. Nakon bolesti koja mu je privremeno paralizirala, razvio je veliku strah od klica. Howard je vjerojatno patio od opsesivno-kompulzivnog poremećaja, bipolarnog poremećaja i paranoidne shizofrenije uslijed oštećenja mozga od zrakoplovnih rušenja.
Njegova je bolest rasla tijekom godina, a Hughes se sakrio od svijeta. Kad je umro 1976. godine, njegov je izgled bio tako radikalno promijenjen da su morali uzeti otiske kako bi identificirali svoje tijelo.
Howard Hughes 'Estate:
Hughes je ostavio nekretninu od oko 2 milijarde dolara, i bez odgovarajuće volje. Više od četiri stotine potencijalnih nasljednika pokušalo je naslijediti svoj novac, ali na kraju je raslo među 22 rođaka 1983., sedam godina nakon njegove smrti. Kasnije, Terry Moore je tvrdio da su njih dvoje potajno vjenčali i nikad se nisu razveli. Plaćena je u naselju. Vrhovni sud SAD-a je zaključio da je Hughes Aircraft u vlasništvu Medicinskog instituta Howard Hughes, koji ga je 1985. prodao General Motorsu za 5 milijardi dolara.